Volvo 340, 1984 г.

В общем задолбала меня славута своей простотой.Ломается как не в себя,хуже жигулей,хотя я что ей что жигулям одинаково поддавал гари.В общем продал сей автопром и вздохнул с облегчением.нет ну если просто ездить на ней 50 км-ч в правом ряду то все нормально,а как наподдаешь ей вечерок так наутро что то застучит-протечет,etc.И тут подвернулась под рукуЭта вольво.Давно хотел вольво, так это самые безопасные машины в мире.В отличии от таврии в особенности.В общем приехал посмотрел,забрал.Кузов в хорошем состоянии, не гнилой.Естественно разноцветный местами,ну а что,32 года таки срок,мне самому то всего 24),естественно под перекрас в будущем однозначно.Кардан переделан на жиговский с подвесным.Вот этот самый кардан,трясця его матери,самый большой косяк вольво 3хх серии.Он собака такая,алюминевый.а шлицы в кпп и сцепе,внезапно,стальные.Вот такой вот прикол.Ну ясно дело что долго он не ходит.Проворачивает эти шлицы на раз-два.А купить его сейчас нереально,да и тогда он стоил очень хорошую такую сумму,на 2005 год он стоил 35к и то под заказ.А да забыл добавить что КПП с редуктором стоит сзади.Компоновка такая выходит:ДВС-сцепление-кардан-КПП-редуктор.редуктор там кстати как на хонде хрв,с гранатами,которые 1в1 подходят от 41 москвича…..