Nissan Primera, 2007 г.

Кому не интересны мои впечатления о автомобиле листайте вниз до пункта МАТ.ЧАСТЬ. (там расходники и прочее).

Владею автомобилем 1.5 года, поэтому считаю что мнение уже смогло сформироваться.
Какими автомобилями управлял до этого до этого писать не буду. Никому это не интересно. Скажу только то, что были они все примерно того же класса. Постараюсь только по факту. Впечатления об убранстве салона тоже описывать не стану (тут их и без меня полно), разве что немного сверчков, но они то появляются то исчезают, в общем к минусам их отнести не могу. Покупал полтора года назад за 330 тыр. на 100 000 пробега в Питере, в Нем же и эксплуатировал (с работы домой из дома на работу). Была одна поездка по России СПБ-Уфа-Омск и обратно. В поездке автомобиль показал себя с лучшей стороны: ехать комфортно, почти не устал, и расход ооочень порадовал — порядка 5.5 литров на 100 км. на участке до Казани, а потом когда начались горы примерно 6.5 литров на 100 км. Особой динамики я от него не ожидал, при моем объеме двигателя и 109 японских лошадок под капотом, расчитывал что буду тащиться за фурами, ан нет, на обгонах показал себя довольно-таки хорошо, дорогу держит на 4+. Я вообще не любитель погонять (хотя из выбора автомобиля это сразу понятно). Внешний вид притягивает взгляды, но тут как с Ниссан Джук (если правильно написал), либо нравится либо нет, середины нет.

МАТ.ЧАСТЬ
При покупке хозяин отдал мне пару тормозных колодок, со словами, -Нужно бы поменять. И еще пару или две пары (уже не помню) копеечных шкворневых подшипников, с теми же словами. Как в итоге оказалось стоят они копейки, а вот поменять их встало в 9 тыр рублей (это про подшипники). Затем естесственно поменял масло и фильтры, лью синтетику. И на пол года забыл о ходовке и прочих радостях жизни…